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润滑脂领航复合磺酸钙基脂精挑细选好货
更新时间：2025-01-01 08:05:19 浏览次数:9 公司名称：天津 领航石油化工（天津）有限公司
| 滴点 | 200 |
|---|---|
| 锥入度 | 285 |
| 使用温度 | -30-200 |
特种润滑脂是润滑脂大类中的一种，型号较多，通常根据润滑脂使用的特殊环境来制定专门的油脂，如高速轴承润滑脂、消音润滑脂、阻尼润滑脂、低温润滑脂、导电脂、铁路通防腐防锈专用脂、钢丝绳表面脂、螺纹.丝扣.密封脂等产品，这些润滑脂通常要求较高、价格也高，但是用量很小。
天津领航润滑脂是一家专业从事锂基润滑脂、高温润滑脂、轴承润滑脂、二硫化钼润滑脂、钙基润滑脂、螺纹密封脂、特种高级润滑脂等产品研发、生产和销售、服务的高新技术企业，产品通过欧盟多项环保认证，在润滑脂领域有很高的声誉和良好的口碑。公司拥有现代化的厂房， 的实验室和先进完整的润滑试验台试验设备，产品种类齐全，性能稳定，品质优良。
天津领航提供更多特殊设备的润滑产品，适应客户设备不同的特殊产品需求，产品广泛应用于航空、铁路机车、汽车等各种工程车辆以及其它高低温设备的特种行业。公司根据客户设备和使用环境，提供专业的选脂方案。
领航石油化工（天津）有限公司一直坚持人才和 山东青岛领航聚脲润滑脂产品并重的原则，吸纳了具有经验丰富的 山东青岛领航聚脲润滑脂工程技术人员和专业管理人才，严管理、高技术、先进的 山东青岛领航聚脲润滑脂生产设备及完善的检测手段 ，生产高品质的 山东青岛领航聚脲润滑脂产品，提供优质的售后服务。
主要有三方面的原因:
化学原因:由于在磨擦润滑部位受热及空气的影响,基础油和稠化剂被氧化,导致润滑脂的皂结构被破坏,使用中出现软化流失。
物理原因:由于磨擦部位的运转,润滑脂不断受到剪应力的影响,使皂结构受到破坏,软化流失
杂质原因:运动体内产生磨耗,这些金属粉能加速润滑脂的氧化产生有机酸,从而破坏脂的结构,造成润滑脂失效 。根据设备的使用工况(包括负荷、温度、转速等)正确选择润滑脂，可延长润滑脂的使用
寿命。
根据坏境选用润滑脂,润滑部位所处的环境和所接触的介质对润滑脂的性能有极大影响，因此在选择润滑脂时，
应慎重考虑。潮湿或易与水接触的部位，不宜选择钠基润滑脂，甚至可以不选用锂基润滑脂。因为钠基润滑脂抗水性较差，遇水容易变稀流失和乳化。有些部位用锂基脂也无法满足要求，如立式水泵的轴承可以说是经常浸泡在水中的，用锂基脂也发生乳化，寿命很短，轴承很容易损坏。在这样的部位应当选用抗水性良好的复合铝基润滑脂或脲基润滑脂。汽车、拖拉机和坦克底盘，常在潮湿与易与水接触的环境下工作，我国目前多用钙基润滑脂或锂基润滑脂，国外许多选用抗水性能更好的锂-钙基脂或脲基润滑脂。
与酸或酸性气体接触的部位，不宜选用锂基脂或复合钙、复合铝、膨润土润滑脂。这些润滑脂遇酸(弱酸)或酸性气体如空气中含量的HCL，润滑脂会变稀流失，造成轴承防护性不良，容易腐蚀，更为严重的是润滑不良。还有某些印染厂使用活性燃料放出HCL气体，不仅设备造成腐蚀，而且使轴承内的润滑脂很容易变质，这些部位应选用抗酸性能好的复合钡基润滑脂或脲基润滑脂，若是接触强酸或强氧化介质，则应使用全氟润滑脂。
同海水或食盐水接触的部位，应当选用复合铝基脂;同天然橡胶或油漆接触的部位，应避免选用酯类油尤其是双酯类型油为基础油的润滑脂;接触燃料油类或石油基润滑油类介质的部位应选用特种的如7903号耐油润滑脂;同甲醇相接触的也应选用专用的润滑脂如耐甲醇润滑脂等等。
润滑脂的正确使用
(1)所加注的润滑量要适当
但根据具情况，有时则应在轴承边缘涂脂而实行空腔润滑。
(2)注意防止不同种类、牌号及新旧润滑脂的混用
避免装脂容器和工具的交叉使用，否则，将对脂产生滴点下降，锥入度增大和机械安定性下降等不良影响。
(3)重视更换新脂工作
由于润脂品种、质量都在不断地改进和变化，老设备改用新润滑脂时，应先经试验，试用后方可正式使用;在更换新脂时，应先废润滑脂，将部件清洗干净。在补加润滑脂时，应将废润脂挤出，在排脂口见到新润滑脂时为止。
(4)重视加注润滑脂过程的管理
在领取和加注润滑脂前，要严格注意容器和工具的清洁，设备上的供脂口应事先擦拭干净，严防机械杂质、尘埃和砂粒的混入。
(5)注意季节用脂的及时更换
如设备所处环境的冬季和夏李和温差变化较大，如果夏季用了冬季的脂或者相反，结果都将适得其反。
(6)注意定期加换润滑脂
润滑脂的加换时间应根据具体使用情况而定，既要保证可靠的润滑又不至于引起脂的浪费。
(7)不要用木制或纸制容器包装润滑脂
防止失油变硬、混入水分或被污染变质，并且应存放于阴凉干燥的地方。
